車の開発が進み、タイヤへの負荷が変わっていると、想定外のことが起こる可能性があります。トルコのターン８は左に回る長いコーナーですから、本当に怖いところで、フロントタイヤは大丈夫かと心配になります。とくに右フロントタイヤに注意する必要があり、タイヤにかかる負荷の推定データを出しておきます。チームにも、その年の新しい車でトルコのターン８を曲がったときに、どれぐらい荷重がかかるかの推定データを依頼します。
（中古車参考情報）
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http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__ALTO_LAPIN/index.html
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http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__KEI/index.html
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そのデータと我々が出したタイヤのデータを合わせて、タイヤの耐久力を判断します。万が一、リスクが非常に高いと判断された場合には、安全性の高いセットアップをチームにお願いすることになります。タイヤに厳しいサーキットではタイヤが壊れないようにする、これが最優先でした。